Oui bon on va arrêter de squatter le sujet du rassemblement de Verdun.

Donc nous sommes des p'tits nouveaux sur Cmieuxà2.

En résumé, on va faire une première vraie petite sortie ce soir sur tandem exs tout juste monté :
- Cadre exs tandem vtt blanc
- Fourche Vortrieb mtb blanche
- Pédaliers Trutativ Firex gxp 22-32-44 en montage "tout à droite" avec chaîne de liaison sur grand plateau (pour le moment)
- Chaine pc 971 et cassette pg 970 11-32 sram
- Roues vtt décat' ^^, avec jantes à oeillets tout de même
- Freins à disques avid bb5 mtb
- Tiges de selle FSA SL-K carbon
- Potences FSA OS 150 blanches (100mm)
- Cintres Trutativ Style team
- Selles San marco ponza
- Dérr av XT arr LX
- Manettes LX
- Leviers frein Tektro Freestyle-Bmx (compacts et légers).

Je n'ai pas encore pesé le tandem au complet mais on doit être autour de 16,5kg (les pneus Hutchinson Rock plombent l'ensemble avec leurs 850gr l'unité)...

Je craignais pour les tiges de selle carbone mais finalement ça va, bien montées elles ne bougent pas et apportent un certain confort à ma stockeuse. A voir quand même si je dois remonter la potence de quelques cm....
Voila sinon à part les défauts du cadre énoncés dans le sujet de Verdun 2010, rien à déplorer si ce n'est le jeu de 2mm entre la manivelle droite et les roulements. Apparemment avec beaucoup de graisse et en forçant on peut l'annuler, ou un coup de maillet éventuellement.. mais du coup ma ligne de chaine va en prendre un coup ! Dans l'état actuel des choses sur deuxième plateau la chaine frotte la chaine de liaison quand on arrive dans les 3-4 pignons les plus petits.

Ouh là!!!!!!!!!
Avec un vélo comme ça, j'espère que ça va bien se passer ;)
Bienvenue à vous.

Salut et bienvenu.
A première vue ton montage me parrait un peu approximatif.
CAD : compenser un jeu sur un péalier avec de la graisse?? montage e la chaine av?? tu ne peux pas fonctionner comme ça, les 2 chaines vont se toucher. Manivelles à 90°??
Pour les plateaux, la garde au sol est interessante pour du TTT, vu ton montage je pense que vous allez faire de la route et du chemin très roulant, donc pas important.
Le seul carton rouge que je mettrai et cela pour une raison de sécurité, c'est la fourche rigide carbone si vous faites du chemin, même sur route je pense que c'est très limite
Après, tu feras ta propre expérience, c'est comme ça que ça rentre le mieux!

bonjour ,
ce soir après ta première sortie je pense que tu va tout changer.............
meme carton que Lilian mais il sera jaune et un autre jaune pour les roues donc un rouge pour l'ensemble
bienvenue dans ce monde de fous , si tu cherche des copains c'est bien ici
on attends les photos.................
au plaisir

mais tu n'a pas répondu à ma question très importaaaaaante !!
est-ce qu'elle cause ???

Pour répondre à ta question très importaaaaaante : pas assez !
Après la sortie euh... ça dépend ^^

Bon allez, des photos valent mieux qu'un long discours...

Salut à toi, petit oiseau, et bienvenu au club de ceux qui passent plus de temps à bricoler qu'à rouler (et je sais de quoi je cause !).

C'est beau, un TTT tout neuf. J'aime bien le côté "roots" de la fourche rigide. Ca me rappelle le TTT de notre club, un bon vieux SCOTT (ben oui, proto quasi unique, c'est l'avantage d'avoir des coureurs du team SCOTT dans le club) de 1995 tout rigide avec des V-Brakes, et qui a gagné plusieurs fois la Forestière jusque dans les années 2002/2003. Comme quoi, avec un bon équipage et un peu de chance, tout est possible.

Par contre, en effet, pas beaux les trous dans le cordon de soudure, en plus à un endroit qui souffre déjà beaucoup ... Même si cela ne concerne que les 2èmes haubans, et que c'est un cadre à 400 euros, c'est pas terrible.
J'espère que le SAV s'en souviendra si un jour ... car je te rappelle que l'on ne fait réellement partie de la confrérie CMà2 que lorsqu'on a cassé au moins 1 cadre !

En attendant, fais-toi plaisir et à bientôt.

Après la fissure de 4mm dans une des soudures, vue plus haut...



... voici le tube recevant l'excentrique :



Sans oublier les poils incrustés dans le vernis (et sans compter les poussières) :





Pas eu raison de contacter le revendeur, ça ne donne pas une impression étrange ces photos ?

Je précise moi que la confrérie n'accepte que les cadres cassés, autre que MSC, sinon cela devient de la triche.
Du coup nous on a été privé de rendez vous CMIEUX A2.

hé ben !!
vous ne faîtes pas le poids contre une bagnole !!!
pas trop de bobo heureusement ...
à très bientôt

c'est bien 20 nous ce matin 9.25 sur 35 km ;-))
bon d'accord c'était roulant........ pour les pierres
bonne continuation , ça va venir
nous c'est deja partiiiiiiiiiii

Déconne pas, si on te propose un autre cadre, prends le sans hésiter, et en attendant fais du cyclotourisme en solo.
J'en connais qui ont fait ça pendant des mois pour cause de blessure de celles qui pédalent pas derrière.

allez patience ...
on attend les photos

Non non pas de fantasme, si j'en pensais du mal j'aurais acheté autre chose ^^, quant à la vpc, tout ou presque dans notre tandem y vient alors...

Ma décision elle est simple : j'ai le mail de la DDCCRF et l'adresse d'une association de consommateurs à 2 pas de chez moi et c'est tentant parce que trop c'est trop ! D'ailleurs il me semble que légalement (contrairement à ce qui est écrit dans le conditions SAV de leur site), le client n'est pas censé payer près de 20% du prix de sa commande en plus pour avoir un produit exempt de tout vice de fabrication.
La soudure a été mal faite, la peinture aussi, ça n'est PAS normal. Un retour SAV est NORMAL dans ce cas, la question étant : est-ce que payer de sa poche près de 70€ de transporteur pour un remplacement de produit défectueux est normal !?
L'autre solution proposée n'est pas forcément moins coûteuse : je me débrouille pour l'envoyer avec assurances pour 400€, sur-emballé et tout le tintouin), et qu'en est-il du retour qu'on me fait payer dans la seconde solution ?

En résumé, le tandem pour nous c'est ça :
Commande, attente, pas de pédaliers, attente, mail, attente, mail, attente, envoi d'un chèque du montant des pédaliers non livrables, attente, réception du cadre et de pédaliers standards d'un autre site pour montage tout à droite, bien obligé vu qu'AUCUN site de vpc n'avait en stock de pédaliers tandem potables.. Je déballe le cadre, oh un cordon de soudure passé à côté de la zone à souder laissant un trou béant de 4mm de long.. oh le vernis est piqué de plein de petites poussières et... poils (humains, de quelle partie du corps ?), et pour finir le boîtier de pédalier qui dégueule d'un surplus de peinture ou de mastic, tout craquelé à l'intérieur du tube.

Si pour le cadre tu es passé par un revendeur, c'est au revendeur à prendre en charge le retour... Si tu es passé par internet, le retour est à mon avis pour ta pomme, même si je suis d'accord, c'est pas juste car la faute n'est pas de ton côté et çà ne devrait pas te couter, mais en commandant directement par internet, j'ai l'impression qu'on s'expose directement à ces conditions en échange des prix plus avantageux?...

Mouais, le pire c'est qu'en 2008 une loi est passée pour "protéger" les consommateurs, un peu abusive je trouve, qui oblige le revendeur (par internet) à rembourser la totalité des sommes déboursées en cas de rétractation dans les 7 jours (c'est à dire l'aller ET le retour du produit). Je ne sais pas si elle est correctement appliquée, mais quand on voit que pour du SAV ça ne marche pas même pas pour un des trajets...
Le revers du prix du net ? Sûrement pas.. ce genre de revendeur n'a pas ou peu de boutique à payer (en tout cas pas de déco), souvent nettement moins de personnel, et en tout cas pas de vendeur... c'est parfois plus rentable qu'avoir une boutique si elle ne marche pas à bloc !
D'après un gars de vélovert, si on va à leur adresse on se retrouve devant un immeuble avec une boîte aux lettres et un autocollant CR2V collé dessus. C'est tout.

Lilian tu est un peu taquin là!!!!!!

Non, c'est pour savoir si lorsque je propose un TTT sur la base d'un cadre SABMA, composants à la demande, monté, réglé à partir de 2200€ je suis à la rue ou pas.

Voilà, ça y est.. le cadre repartira en SAV aux frais du fabricant, et on va avoir un nouveau cadre tout neuf =).
Très très content, maintenant on saura qu'en plus de fabriquer des cadres d'excellente réputation, de bonne rigidité avec un bon look, leur SAV finit par vraiment assurer et reconnaitre le problème. Il a juste fallu attendre plusieurs semaines de tomber sur la bonne personne, soucieuse de la qualité de ses cadres et de la satisfaction de ses clients. Je m'étonnais de ne pas trouver quelqu'un qui ait le goût du travail bien fait ! Vendre de la qualité et vendre des produits très moyens et aléatoires, ça n'est pas le même métier !

Donc que ceux qui se sont refroidis à la lecture de mes posts soient aussi rassurés que je le suis maintenant. En plus, ils assurent, normalement, un bon SAV !

Bonne journée à tous,
Clément
p.s. on va enfin sentir que notre tandem sera à nous ^^, et enfin en profiter sans l'idée que le cadre va peut-être devoir repartir...

il faut attendre de 'l'avoir sur son canapé .........

Et oui j'ai bien reçu le nouveau cadre... mais voilà.

L'ancien :


Le nouveau :




Alors, lequel je remets dans le carton direction le fabricant ?

Je suis dans un état assez indéfinissable....... et j'attends avec impatience ce qu'en pense Monsieur "nos cadre ont extrêmement peu de retours d'habitude", surtout que pour un cadre de remplacement on aurait pu imaginer une attention particulière pour le choix de celui-ci... histoire de satisfaire un minimum le client déjà déçu...

Un troisième cadre arrivera la semaine prochaine, c'est comique ^^.
En espérant que ce soit le bon, vu qu'en gros mon contact cycleurope m'a répondu que les tubes pliés à l'arrache pour "faire passer le pneu" sont normaux et la géométrie bonne, ce qui est le principal (!), et vu que les autres cadres du stock sont tous plus ou moins asymétriques au niveau des haubans "travaillés"... Il admet tout de même que le mien est beaucoup trop "asymétrique" et qu'ils peuvent beaucoup mieux faire, d'où l'échange direct...

Ca m'énerve un peu quand je vois les autres tandemistes des forums avec de beaux cadres EXS bien soudés, bien peints, et bien cintrés..
Auraient-ils changé de main d'oeuvre depuis ?

Ton contact doit avoir du mal a garder son sérieux quand il te parle d 'asymétrie normale a ce niveau là !!
Je te souhaite toucher enfin le cadre auquel tu as droit .

je suis comme florent et mélanie
comme ont dit....
jamais deux sans trois
;))))
courage tu vas y arriver